1. زنجیره صنعت کامل

مواد: فولادهای قالب (H13، Cr12MoV، 718H)، آلیاژهای آلومینیوم، پلاستیک

داخلی: Baosteel، Northeast Special Steel

بین المللی: هیتاچی، دایدو، ASSAB

تجهیزات: ماشین های CNC (DMG، Makino)، EDM (Charmilles)، CMM (Zeiss)، ماشین های ریخته گری (Bühler)

طراحی و ساخت قالب (فناوری-فشار، سرمایه-فشار، نیروی کار-فشار)

تامین کنندگان ردیف 1: تولید کنندگان پیشرو قطعات (Yanfeng، Faurecia، Magna)

ردیف 2 / OEMs: فولکس واگن، تویوتا، تسلا، بی وای دی

2. اندازه و ساختار بازار

اندازه بازار 2025:حدود 127 میلیارد یوان

تعداد شرکت ها: حدود 2000، با کمتر از 100 شرکت در مقیاس بزرگ؛ غلظت کم

ردیف اول (بالا-پایان): ژاپن (تویوتا، اوگیهارا)، آلمان (شولر)، ایالات متحده آمریکا

نقاط قوت: پانل های بزرگ خودرو،قالب های داغ مهر زنی، قالب های ریخته گری یکپارچه, قالب های پیشرونده با دقت بالا-

ردیف دوم: چین، کره جنوبی

نقاط قوت:مقرون به صرفه{0}}زمان تحویل کوتاه(12-18 ماه در مقابل{2}} ماه خارج از کشور)

نقاط ضعف: شکاف در قابلیت طراحی، مواد، عمر مفید، پایداری

یک سطح-: سطوح بیرونی قابل مشاهده وسایل نقلیه.سطوح کلاس A، نیاز به صافی و براقیت بالا دارد

نمودار DL: چیدمان فرآیند، نمودار جریان عملیات مهر زنی

CAE: کامپیوتر-مهندسی کمکی؛ شبیه سازی از طریق AutoForm / DynaForm

بازگشت بهار: بازیابی الاستیک مواد پس از مهر زنی. علت اصلی انحراف ابعاد، نیاز به جبران

چین و چروک: تا شدن مواد ناشی از نیروی نگهدارنده خالی ناکافی است

ترک خوردن: شکستگی زمانی که از حد کشش مواد فراتر رود

T0 / T1 / T2 / T3: مراحل آزمایش (نمونه اولیه T0، تصحیح T1، تنظیم دقیق T2، تأیید T3)

OEE: اثربخشی کلی تجهیزات (نرخ استفاده از قالب)

VC: بسته شدن مجازی، شبیه سازی مجازی برای تشخیص تداخل

TD / PVD / CVD: فن آوری های پوشش سطح بهبهبود مقاومت در برابر سایش و ضد چسبندگی-

1. چرخه تحویل: سنتی 18 ماهه → وسایل نقلیه جدید انرژی: داخل12 ماه

2. زندگی قالب: استاندارد500000 شات→ بالا-پایان1000،000+ شات

3.Part Precision: ± 0.05-0.1 میلی متر (پانل های بدنه)، ± 0.02 میلی متر (اجزای موتور)

4. زبری سطح: یک سطح-Ra کمتر یا مساوی 0.4-0.8 میکرومتر

5.Tryout Times: کمتر یا مساوی 3 بار (عالی)، کمتر یا مساوی 5 برابر (مورد صلاحیت)